Stasiun Karet Terancam Tutup, MTI Desak Pemerintah Buka Jalan bagi Pejalan Kaki

Sarjanamedia.org Semoga senyummu selalu menghiasi hari hari dan tetap mencari ilmu. Di Sesi Ini mari kita teliti Transportasi, Infrastruktur yang banyak dibicarakan orang. Catatan Mengenai Transportasi, Infrastruktur Stasiun Karet Terancam Tutup MTI Desak Pemerintah Buka Jalan bagi Pejalan Kaki Tetap fokus dan simak hingga kalimat terakhir.

Dilema Penutupan Stasiun Karet: Antara Efektivitas dan Aksesibilitas

Rencana pemerintah menutup Stasiun Karet, Jakarta Pusat, menuai pro dan kontra. Ketua Forum Transportasi Jalan dan Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Aditya Dwi Laksana, mengakui dilema keberadaan stasiun yang berdekatan dengan Stasiun BNI City dan Sudirman.

Di satu sisi, kedekatan stasiun ini dinilai tidak efektif untuk operasional KRL yang harus berhenti di tiga stasiun tersebut. Namun, di sisi lain, keberadaan stasiun ini strategis karena mempermudah akses dari berbagai arah, seperti Thamrin City, Jalan Mas Mansyur, dan Pejompongan.

Alternatif Penutupan Stasiun Karet

Jika Stasiun Karet tetap ditutup, Aditya menyarankan beberapa alternatif untuk memastikan aksesibilitas yang nyaman bagi pengguna transportasi:

• Menyediakan area khusus naik turun penumpang di bekas bangunan Stasiun Karet.
• Membangun jembatan penyeberangan orang (JPO) inklusif untuk menghubungkan Jalan KH Mas Mansyur dengan Stasiun BNI City.
• Memperluas akses koridor di tepi Kanal Banjir Barat sebagai area akses ke Stasiun BNI City.
• Menyediakan area berhenti angkutan umum untuk menghindari kemacetan.

Pertimbangan Penutupan

Aditya menekankan bahwa penutupan Stasiun Karet baru boleh dilakukan jika sarana KRL baru dari China atau INKA sudah tersedia. Hal ini untuk meningkatkan kapasitas kereta dan frekuensi perjalanan KA, sehingga memberikan peningkatan layanan bagi pengguna KRL.

Tanggapan PT KAI

PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan menyesuaikan finalisasi Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) tahun 2025 dan menunggu persetujuan Kementerian Perhubungan terkait rencana penutupan Stasiun Karet.

Tantangan PT KCI

PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) menghadapi tantangan dalam mengganti rangkaian KRL yang akan pensiun karena Kementerian Perindustrian menolak usulan impor rangkaian kereta bekas dari Jepang. KCI diminta membeli produk dalam negeri.

Kesimpulan

Penutupan Stasiun Karet merupakan keputusan yang harus mempertimbangkan aspek efektivitas dan aksesibilitas. Alternatif yang disarankan dapat memastikan kenyamanan pengguna transportasi, sementara penutupan baru boleh dilakukan jika sarana KRL baru sudah tersedia.

Begitulah stasiun karet terancam tutup mti desak pemerintah buka jalan bagi pejalan kaki yang telah saya uraikan secara menyeluruh dalam transportasi, infrastruktur Mudah-mudahan artikel ini bermanfaat bagi banyak orang cari peluang pengembangan diri dan jaga kesehatan kulit. sebarkan postingan ini ke teman-teman. cek artikel lain di bawah ini.